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在我国，出于防水以及材料耐燃和耐油等方面的考虑，隧道内路面一般采用水泥混凝土。 但这对长隧道路面的抗滑性能也提出了较高的要求。对于以上的两种在我国依旧难以解决的问题， 抛丸工艺是一种施工简单、设备投入小、效果显著而又环保的处理方法。使用抛丸设备周期性的清理隧道路面，可以大大改善路面的摩擦系数由于污染以及轮胎痕迹而降低的情况，使隧道路面的抗滑性大大提高，显著降低事故率。并且可以应用在收费站、十字路口等处的路面清理上。
隧道路面丸机的特点
1.有利于保护环境，符合绿色施工原则。
2.改善了防水层施工质量，提高了桥梁的使用寿命，经济和社会效益是明显的。
3. 除桥面铺装层外，抛丸工艺还可拓展应用范围，应用于保证新旧混凝土结合效果的混凝土工程，如对地道、通道、搭板等混凝土结构表面进行抛丸处理。
隧道抛丸机工作条件
1、工作面不平整度＜20mm；无积水并相对干燥；坡度＜25°
2、环境温度：-20℃～60℃；钢板表面温度大于露点3℃以上
3、湿度： a、钢表面抛丸时相对湿度不大于90%
b、混凝土抛丸时相对湿度不大于95%
4、海拔：0～3000m；不得在雨雪天气中操作